Itt egy kis videó.....
Tegnap lementem a garázsba NAGY NEHEZEN - mert 1-2 fokba nagyon nem volt hozzá kedvem, de ha nincs semmi infó, akkor azt be kell gyűjteni. Gondoltam 4 csavar az egész - ha kijönnek, akkor némi emelővel, segédanyaggal megoldható a lengőkar és a rugócsere
Hát 1db csavar miatt bukta volt a mutatvány
Nekem pedig ugye a 21-22-23as csavart kell elsőre is kiszedni.
Hogy meglegyen.....
A cseréhez ezek az adatok kellenek:4db 21-es.....ami a "kocka" gumit tartja: 01570-10303 (10x30as csavar) (Cromax 1122ft/db, ami szerintem már röhej egy 3cm-es csavarért)
2db 22-es.....ami az alsó tengelycsonknál van (ez nem jött ki): 09100-10124 (10x70es csavar), de ilyen cikkszámon is szerepel: S-09100-10124-E (580ft)
2db 23-as.....ami a hátsó lengőkar szilentnél van (tányéros): 46440-60B00, de ilyen cikkszám is szerepel: S-46440-60B00-SS (1270ft)
Itt szerintem az a tányér csak egy dolog....egy nagy alátét ugyan ezt a célt tudja szolgálni.CSAVAROK esetében a FŐ suzuki szakim azt mondta hogy MINIMUM 8.2-es csavar kell!!!
(a neten turkálva ilyet nem is találtam csak 8.8ast....) INFÓ
Ha ezeket most egybe megrendelem (nem tudom mert 2 külön bolt, tehát plusz 2x1300ft posta minimum)
4x 1122ft = 4488ft
2x 580ft = 1160ft
2x 1270ft = 2540ft
....................................
szumma: 8188ft + 2600 posta = 10788ft 8db csavarért????? Ez röhej!!!!
Szóval most szépen legépelem ezeket és elmegyek a BÓT-ba.... Itt Battán van 2 hely, de ha itt nincs megfelelő erősségű akkor irány Érd.... ott van egy speciális bót, ahol kifejezetten ilyen a készlet...
Kíváncsi leszek mennyivel olcsóbb ha erősségre megyünk és nem "suzuki" kifejezésre.
Továbbá ha sehogy nem jön ki, akkor jön a metál zene....flex aláfestéssel....
Szét kell vágni a lengőkart, leszerelni mindent, kivenni a csonkállványt, kiműteni a csonkállvány szilentjét, és oda is újat venni.... a cikkszáma: S-46110-46150-SZ-SS (2500-3800ft)
Ekkor viszont szükség lesz 2db anyára is a dobféknél hiszen azokat leszedjük... ez 190ft/db a legolcsóbb..........S-09159-16011-SS
És ha már rendelgetés, akkor meg kellene rendelni az új kipuff rendszert is....
S-14300-66E10-M 10750ft-ért....
Na mindjárt jövök.......
Az első boltban sajnos nem volt csak 5.6-os csavar.... így mentem tovább.
A 2. bolt egy autós bolt. Bementem, köszöntem (nem barlangból jöttem:-)).... HEJ KEND URAM, Lészen e kerékcsonk anyája:-))
Elővett egy dobozt - azt mondta "túrj magadnak":-)) (Nem vicc, tényleg ezt mondta:-))
Annyi rémlik hogy az első és a hátsó mint ha nem egyforma lenne, és találtam is 2 különbözőt (videóban látszik)
300ft/db áron vettem 2-2db-ot. A neten 2-500ft/db + posta..... szóval relatíve a posta áron megvettem a 4db.ot
Irány a 3. bolt....
Ott meg volt 8.8as csavar.... így vettem mindent......
A kis csavarok ugye 10x30-asok.... 10x35-öst kaptam.....
A csonkállvány alsó csavarja 10x70-es.... 10x80-ast kaptam.... de ugye az az 10mm nem sokat számít, de ha igen akkor le lehet vágni.
A "tányéros" csavar helyet ami olyan 10x90-es lehet - vettem 10x 110-est, és abból tuti le kell vágni.
De a tányért meg szépen behelyetesítem alátétekkel....
Valamint vettem rugós alátétet, 10as anyákat, 10-es önzáró anyákat.....
És mindezt a 11.000ft helyet 820ft-ért !!!!
Szóval egyedül most már csak az a kérdés, hogy az az alsó csonk csavar kijön e, vagy flexelni kell - mert ha igen akkor kelleni fog az a 2db szilent is.....
De minden más megvan!
